р.Клязьма

[white]

в бутылке точно вода была?
а то уже сутки вестей нет.
или пирожки такие забористые?

[Раш]

Без Инета жизни нет. ))

[t1ourist]

В бутылке была вода, ещё были пряники, консервы и витамины, овощи и фрукты.
Холодно по утрам, дубак.
Гребу парными веслами, слушаю Тесно и Ози Осборна, рыбак меня Федором Конюховым назвал. Проплываю Копнино.
Постоянно налетаю ка коряги, один раз так сел посередине реки, что была опасность переворота. Зеркало заднего вида надо попробовать установить. Скорость с парными веслами на Щуке на 2км. больше чем при гребле каякерским веслом.
 

[Раш]

До Владимира, Коврова, Нижнего? Или Астрахань? )

[t1ourist]

Мне осталось 47 км до Владимира. Воронов советует спуститься 18 км. ниже Владимира и подняться 2км. по Нерли (Боголюбово) Наверное так и сделаю.
На парных веслах получается 60 км. в день проходить, хотя день короткий и в 17.00 я уже на берегу. Причем этими веслами грести легче, нет привычной усталости.

[Раш]

А, с байдарочным сколько в тех же условиях?

[t1ourist]

Байдарочным веслом на Клязьме в начале только полчаса греб.  Постоянно приходится грести чтобы не замёрзнуть,  особенно утром. Приятный бонус, когда встречный ветер, не видишь мешающих плыть волн, не задувает в лицо, уши, шею, приятно плыть спиной к ветру. На Клязьме помогает стабильное течение, 2
км.час. Экспериментировал,  до 9 км. в час разгонялся.

[Раш]

Так и не ответил.
В тех же условиях, с тем же уровнем нагрузки сколько километров в день с байдарочным веслом?
С парными 60.

[t1ourist]

Понял вопрос.
С парными веслами у меня получилось два дня по 60 км.
С байдарочным веслом по конкретно этой реке с коротким световым днём, было бы  40 км. в день.
У парных весел преимущество скорость и низкая энергозатрата. Можно без перерывов несколько часов грести.

[LeonidS]

У парных весел преимущество скорость и низкая энергозатрата. Можно без перерывов несколько часов грести.

Я бы рискнул чуть-чуть иначе сформулировать... По скорости (максимальной) разрыв практически отсутствует. Это неоднократно подтверждалось результатами спортсменов - когда на однотипных судах все возможные способы гребли показывали примерно одинаковые цифры. Впрочем, на то они и спортсмены, чтобы выжимать максимально допустимую для их судна скорость в водоизмещающем режиме

Но вот что действительно есть у парных весел, так:

1. Действительно, низкие энерго-затраты. С парными веслами даже толком не согреешься - очень быстро упираешься в волновое сопротивление лодки (выше которого не прыгнешь без мотора), а затраты усилий по прежнему невелики. В отличие от байдарочного...

2. Остается большой резерв мощности на сильные ветер/волну. Мне доводилось на примерно однотипных лодках выгребать в "штормовых" условиях... С парными я медленно, но метр за метром, все же неуклонно полз вперед. С байдарочным - меня просто сносило ветром, не хватало сил выгрести

ЗЫ: Расплата за парные весла тоже очевидна - гребля спиной вперед. Впрочем, есть и позитив - с весел ни в лодку, ни на тебя, ничего не капает.

[t1ourist]

++++ По скорости (максимальной) разрыв практически отсутствует. Это неоднократно подтверждалось результатами спортсменов - когда на однотипных судах все возможные способы гребли показывали примерно одинаковые цифры.+++++

На Щуке у меня быстрее с парными веслами получается плыть. Если исследования были, уже не поспоришь.
Может, я неправильно гребу байдарочным веслом ))

[LeonidS]

На Щуке у меня быстрее с парными веслами получается плыть. Если исследования были, уже не поспоришь.
Может, я неправильно гребу байдарочным веслом ))

Это не исследования, а просто разные люди (например, КапТуч на старом Скитальце) любили приводить данные результатов разных соревнований по гребле - из которых было видно, что примерно одинаковые суда у спортсменов плывут примерно одинаково, вне зависимости от способа гребли

Да в общем-то, оно и понятно с точки зрения теории: спортсмены быстро доводят скорость судна до максимально возможной для него  - определяемой волновым сопротивлением (числом Фруде), в первую очередь. А дальше уже сколько ни греби, сильно быстрее от этого оно не поплывет, вся энергия тупо уйдет в волну

Ну а ты, наверное, с байдарочным раньше просто не доводил скорость до доступного предела байдарки - а вот с парными смог.

[-hairs-]

Новые впечатления. Разогнался и налетел с непривычки  задом на поваленное дерево по центру реки.

Постоянно налетаю ка коряги, один раз так сел посередине реки, что была опасность переворота. Зеркало заднего вида надо попробовать установить.

ну так о чём было и говорено ранее. и это не микроречка.
хотя, как я полагаю, это "проба пера" и с непривычки. может потом и проще будет.

[LeonidS]

хотя, как я полагаю, это "проба пера" и с непривычки. может потом и проще будет.

После некоторой привычки однозначно проще будет! Во-первых, привыкаешь коротким взглядом "бокового зрения" окидывать ситуацию. Во-вторых, как-то потихоньку разрабатывается "вертлявость" головы - т.е. ее проще повернуть назад без разворота всего туловища или лодки.

[Раш]

Угу. Скоро Володя научится головой крутить не хуже филина.